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La TOUR PRADO en chiffre

130 mètres de haut
33 étages
9700 m² de planchers au centre-ville de Marseille
dont :
5000 m² de bureaux
3600 m² de logements
1100 m² de jardins suspendus
1 crèche
1er bâtiment à Marseille à énergie positive
zéro parking !
à 50 mètres d’une station de métro

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Publié le jeudi 26 mars 2009
Mis à jour le mercredi 8 avril 2009

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3 commentaires

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un bon début, le point de départ : accepter la ville verticale qualifiante
25 mai 2009 [13:25], par AkoZ

sans m’attarder, je dirais juste que le projet a encore de quoi s’étoffer, se nourrir et passer le cap du fonctionnalisme… Il est ici une démonstration d’une possibilité programmatique, mais son image est … désastreuse ou très proche d’un "amas", à l’idée quasi-saugrenue et naïve d’un archi de province qui avait accumulé les strates, pour finir par des maisons individuelles en altitudes … une image directe que ce projet ci est proche de conclure ! La structure, oui, c’est sur la structure que vous devrez compter… pour obtenir de plus grande portée, des espaces plus généreux et éloignés des plateaux …de surfaces. La forme a aussi son enjeu et d’autant plus pour une économie de moyen et de matériaux ! C’est avant tout un premier pas "officiel" qui a le mérite d’ouvrir une page sur une architecture prochaine, utilisant cette programmation, mais surpassant et de loin l’espace gaphique actuel pour un espace véritable et volumique prochain. A vos logiciels, .. à vos idées, les surfaces sont utiles, mais en sachant qu’elles ont dans un projet comme celui-ci des fonctions mixtes, il serait opportun de penser en usage et non en type de produit… en confort et espaces plutot qu’en étriquage promotionnel ; la sculpture de l’espace social c’est le lot des architectes de demain… non pour leur gloriole mais pour la pérenité d’une société qui se re-vivifie et prend son élan pour aller plus loin dans l’évolution humaine. quant au fait qu’il n’y ait pas de parking, on peut supposer une mutualisation des transports, groupement de mini-bus, disposition de voitures municipales courte et longues distances en libre ( ?) (= aussi immeubles de voitures en périphérie…
green organic future architecture (GofA) ; un certain nombre de liens rassemblés ... actuellement groupe FB pour devenir un site collaboratif et de e-learning

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- ... juste mise à jour
  5 octobre 2010 [14:39], par AkoZ
  
  La valorisation de l’espace public grâce à son ouverture est primordiale. Il faudrait que les quartiers soient perméables et traversants … nouveau site : http://future-architecture.org
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MAGNIFIQUE !!!
3 mai 2009 [16:15], par lou gabian

cette tour est un super projet,elle est sans doute enorme pour le quartier mais, le coup de crayon est superbe.je me langui deja de la voir s’eriger au dessus de ma tete. que les rabat-jois s’abstiennent un peu !
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